公交车售票员用B售票？是否违规？又是否合规？

以虚拟币（例如比特币）作为公交车票的支付方式，涉及到合规性、法律风险以及实际操作可行性等多方面的考量。从法律角度来看，首先需要明确的是，一个国家的法定货币是由该国中央银行发行的，具有强制使用的法律效力。在大部分国家，公民有权选择使用法定货币进行支付，商家通常不能拒绝接受法定货币。

然而，虚拟币并非法定货币，其法律地位在不同国家和地区存在差异。有些国家承认虚拟币的合法性，允许其作为一种资产进行交易和投资，但通常不将其视为法定货币。这意味着，公交公司如果只接受虚拟币支付，而拒绝接受法定货币，则可能违反了消费者权益保护的相关法律法规。消费者有权使用法定货币购买商品和服务，商家不得以任何理由拒绝。

另一方面，如果公交公司允许使用虚拟币支付，同时仍然接受法定货币，那么从法律角度来看，可能不存在直接的违规行为。但这并不意味着没有法律风险。虚拟币的价格波动剧烈，可能导致公交公司在接受虚拟币支付后，由于价格下跌而遭受损失。此外，虚拟币交易的匿名性也可能被用于洗钱等非法活动，如果公交公司没有建立完善的风险管理机制，可能会面临法律风险。

合规性方面，公交公司需要遵守相关的金融监管法规，特别是关于反洗钱（AML）和了解你的客户（KYC）的规定。即使虚拟币交易的金额较小，公交公司也需要对交易进行监控，识别可疑交易，并向相关部门报告。此外，公交公司还需要确保其虚拟币交易平台符合网络安全要求，保护用户的资金安全和个人信息。

实际操作方面，使用虚拟币支付车票存在一些挑战。首先，虚拟币交易需要一定的时间确认，这可能会影响乘客的乘车效率。如果交易确认时间过长，可能会导致乘客滞留在公交车上，影响公交车的正常运行。其次，虚拟币钱包的使用对于普通民众来说可能存在一定的门槛，特别是对于老年人和不熟悉互联网的人群。如果公交公司只支持虚拟币支付，可能会给这些人群带来不便。

为了解决这些问题，公交公司可以考虑采用一些技术手段，例如使用闪电网络等快速支付技术，缩短交易确认时间。此外，公交公司可以提供多种支付方式，包括法定货币、银行卡、移动支付以及虚拟币，让乘客可以根据自己的需求选择最方便的支付方式。同时，公交公司需要加强对员工的培训，提高他们对虚拟币的认识和操作能力，以便更好地为乘客提供服务。

从技术角度来看，实现虚拟币支付车票并非难事。公交公司可以开发一个虚拟币支付系统，与现有的公交系统对接。乘客可以通过手机扫描二维码，使用虚拟币钱包进行支付。支付系统会自动将虚拟币转换为法定货币，并支付给公交公司。为了降低价格波动风险，公交公司可以与第三方支付机构合作，将虚拟币实时兑换成法定货币，锁定价格。

然而，即使技术上可行，公交公司也需要仔细权衡利弊，评估使用虚拟币支付车票的实际价值。虚拟币的普及程度仍然有限，可能只有少数乘客会选择使用虚拟币支付。如果虚拟币支付的交易量太小，那么公交公司可能需要投入大量的资源进行系统开发和维护，但却无法获得相应的回报。

此外，公交公司还需要考虑社会影响。虚拟币的价格波动可能会影响公众对公交公司的信任。如果公交公司在接受虚拟币支付后遭受损失，可能会影响公交服务的质量。因此，公交公司需要公开透明地披露其虚拟币投资和交易情况，接受公众的监督。

综上所述，公交车售票员用虚拟币售票，是否违规需要根据当地的法律法规以及公交公司的具体操作方式来判断。如果公交公司只接受虚拟币支付，而拒绝接受法定货币，则可能违反了消费者权益保护的相关法律法规。如果公交公司允许使用虚拟币支付，同时仍然接受法定货币，那么从法律角度来看，可能不存在直接的违规行为。但是，公交公司需要遵守相关的金融监管法规，并建立完善的风险管理机制，以避免法律风险。在实际操作方面，公交公司需要考虑技术可行性、社会影响以及经济效益，仔细权衡利弊，谨慎决策。最终是否采用虚拟币支付车票，需要根据实际情况综合评估，确保符合法律法规，保护消费者权益，维护社会稳定。